11月8日,跟著200噸汽車吊慢慢降下,湖南常德澧水石門至澧縣航道建造工程(以下簡稱:石澧項目)主要控製性工程——青山紐帶船閘首節人字門完結吊裝,標誌著船閘主體金屬結構裝置正式拉開帷幕。

　　

　　「人字門的安全可靠運轉,直接影響船閘的運轉安全和通航功率。」石澧航道項目建造部相關負責人介紹,本次成功吊裝部件為上閘首底節門葉,重達63余噸。青山紐帶船閘按2000噸級船閘規劃,規劃單向經過才能為1540萬噸,船閘共有2扇上閘首人字門和2扇下閘首人字門。單扇上閘首人字門分為5節,選用拼裝一節、調整加固一節、全體焊接的方法進行,總重量為606噸。

　　

　　石澧項目是交通運輸部和我省「十四五」要點水運建造項目,也是我省目前在建投資規模最大的水運建造項目。項目建成後,澧水1000噸級航道將由澧縣金雞灘延伸至石門兆恒工業園,對降低沿線企業物流本錢,優化產業布局,促進腹地經濟社會發展具有重要意義。