11月上旬長江行將迎來枯水期，水位落差大，過閘風險系數增高，為標準船只過閘行為，進一步保護沿江口門水域水上交通運輸次序，營建良好的過閘環境，保障「枯水期」水路交通運輸安全。11月2日下午,九圩港船閘運行中心黨支部以「緊記囑托、感恩奮進、走在前列」為主要內容，深化開展大評論，約請鋼結構企業、碼頭業主、船員代表走進船閘，召開「船閘秋冬枯水期安全座談會」。

　　

　　在會上，市港航中心航閘科詳細介紹了南通港航全新上線的「船只集中調度」新模式，從原來的人工調度轉為電腦智能調度，極大減少了人為幹擾，保障了船只調度的公平公平揭露。為保證船只在新模式下的安全過閘，九圩港船閘對日常運行中包括空載船只壓水不到位、重載船只吃水富裕度不足、違章停靠等失期行為進行了要點提醒。在聽取了船企代表、碼頭業主以及船主代表對現在所存在一些問題的觀點和建議後，九圩港船閘也表示將會仔細汲取大家的意見和觀點，而且合理布置好枯水期期間航道工程維護工作，進步安全認識，確保船只過閘滿有把握。

　　

　　此次會議的召開讓更多企業、船員進步了風險認識、信譽認識。船企、碼頭業主代表對船閘召開了一個幹貨滿滿、務實用心的座談會表示感謝，船員代表也對現在的過閘環境以及船閘服務表示必定。下一步，九圩港船閘黨支部將結合主題教育大評論活動，以學促幹，靠前服務，深化船民、船企中，更多地聽取服務目標意見和建議，解決群眾「急難愁盼」問題，不斷完善服務措施，提高服務水平，推進港航高質量發展。