跟著施工、監理單位全面出場作業，通揚線南通市區段（通揚運河—通栟線，美好豎河—通呂運河）航道整治工程進入實質性施工階段，對省規劃航道網「聯網、補網」意義嚴重。

　　

　　通揚線航道是《全國內河航道與港口布局規劃》確認的國家高等級航道，也是江蘇省規劃的「兩縱五橫」幹線航道網中的「第三橫」，通揚線市區段作為通揚線航道的重要組成部分，向北溝通連申線，向東連接通州灣新出海口，是南通沿海要點港口與內地運輸的重要樞紐。

　　

　　本次開工建造的通揚線南通市區段（通揚運河-通栟線、美好豎河-通呂運河）段，起自通揚運河如臯通州界，向南接入通呂運河，途經通州區、崇川區、南通高新區，整治航道路程29.18公裏，新改建橋梁18座。

　　

　　在崇川區段施工現場，記者註意到，工作人員正進行無量殿橋橋梁樁位、橋梁設計規模的丈量放樣；水上挖泥船開端疏浚作業，挖掘機進行清表工作，工程概略、施工平面布置圖等「六牌一圖」已安裝到位。「疏浚作業是橋梁灌註樁施工的前道工序，將航道部分挖深，也可以使這個航道滿足邊施工邊通航的要求。」施工現場項目經理侯長存說。

　　

　　「中天鋼鐵等大型企業原材及產成品運輸、呂四港集裝箱便捷轉運、市域城建交通基礎設施可以從這裏由九圩港復線船閘入江，千噸級船只將高效疏通地通過。」南通市港航事業開展中心主任助理林波介紹，該航段打通後，將成為溝通長江及各沿江港區重要的內河集疏運通道。除了完成江海靈通外，項目建造還會對港產城聯動產生積極影響，在保障區域工業開展、鄉鎮建造，支撐工業落地布局等方面將發揮重要作用。崇川區市政和綠化局副局長嚴柏林透露，「咱們通過調研，這裏沿河而建，今後可規劃物流園區，對服務沿海開發向縱深開展意義嚴重。」

　　

　　通揚線南通市區段（通揚運河—通栟線、美好豎河—通呂運河）航道整治工程，按照三級航道標準實施，最大設計船只等級為1000噸級，設計航道底寬不小於45米，最小通航水深3.2米，航寬不小於55米，最小彎曲半徑480米。